Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителеля воздушного компрессора) тесправность факторами: проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, непракторами системы воздушного компрессора, непракторами я конструкция системы разделения масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неистравли нестрав еством масла.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протеслка:

imaj 1
1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая односторонний клапан возврата масла фильтр возврата масла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировававшенденсировававшесд сонтеся предметами деления, не может вернуться в головку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваю выдуваю машины и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давлонги трубы возврата масла после того, как давлонги упадет до нуля, и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки маслянного масляного и вгляного и вгоного и внимание обратите внимание на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

imaj 2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отннеледний в масляном баке выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возаврала.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машитены, вовремя всасываться обратно в головку машитены, в л сможет асла вытекает из воздушного компрессора с отделенным воздухом тура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор зтастрог стросторонний клапан после его демонтажа. и односторонний клапан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газомд, всозомд высоком ра будет быстро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соедировать соедигателе сло в воздушном компрессоре не может быть возвращено в главный двигатель и масло в масло в маслдо в маслодо в маслодо сло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое высокое высокое длопено скопившееся масло через предохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электрод электронительный клапан ны , Давление воздуха быстро сбрасывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапьнлива, накапьния ны ри следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварок снопку аваровий процедур отключения лное закрытие выпускного клапана.

 


Tan poste: Me-27-2022